دنا پلاس توربو اتوماتیک، به عنوان یکی از محصولات ایران‌خودرو، با ویژگی‌های مدرن و طراحی به‌روز شده خود، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. البته اخیرا این خودرو افزایش قیمت چشمگیری داشته است. این خودرو نیز همچون سایر مدل‌ها، نقاط ضعفی دارد که نمی‌توان آن‌ها را نادیده گرفت. در این مقاله که در وبسایت موتورمگ منتشر شده، به بررسی معایب دنا پلاس توربو اتوماتیک پرداخته و چالش‌های آن را به تفصیل بررسی کرده است.
۱. مصرف بالای سوخت
یکی از اصلی‌ترین معایب دنا پلاس توربو اتوماتیک، مصرف سوخت بالای آن است. در شرایط واقعی، مصرف سوخت این خودرو در شهر به حدود ۱۲ تا ۱۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد که بالاتر از ارقام اعلامی توسط سازنده است. این موضوع به ویژه در شرایطی که قیمت سوخت افزایش می‌یابد، می‌تواند برای خریداران دردسرساز باشد. علاوه بر این، نیاز به بنزین سوپر با قیمت بالاتر، هزینه‌های روزمره را برای مالکین افزایش می‌دهد.
۲. فضای داخلی محدود
با وجود ادعای ایران‌خودرو مبنی بر طراحی مناسب برای خانواده‌ها، فضای داخلی دنا پلاس توربو اتوماتیک برای سرنشینان عقب محدود است. افراد قدبلند ممکن است در مسافرت‌های طولانی احساس ناراحتی کنند، زیرا فضای پا و سر در صندلی‌های عقب به اندازه کافی جادار نیست. این موضوع به‌ویژه در سفرهای خانوادگی می‌تواند تجربه را تحت تاثیر قرار دهد.
۳. کیفیت ساخت نامناسب
کیفیت متریال به‌کاررفته در دنا پلاس توربو اتوماتیک یکی دیگر از نقاط ضعف این خودروست. پلاستیک‌های استفاده شده در داشبورد و درها از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند و به مرور زمان ممکن است دچار ترک‌خوردگی یا فرسایش شوند. همچنین، صدای باد و جیرجیر قطعات داخلی در سرعت‌های بالا می‌تواند تجربه رانندگی را کاهش دهد و حس بی‌کیفیتی را منتقل کند. بنظر می‌رسد شرکت در برطرف کردن این عیب در مدل‌های جدید تلاشی ندارد چراکه یکی از اصلی ترین معایب تارا دنده‌ای هم بحث کیفیت ساخت است.
۴. طراحی ظاهری قدیمی
اگرچه دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به مدل‌های قبلی خود پیشرفت‌هایی داشته، اما طراحی کلی آن هنوز هم قدیمی به نظر می‌رسد. برخی از قسمت‌های بدنه مانند جلوپنجره و سپرها به‌خوبی با استانداردهای طراحی مدرن هماهنگ نیستند و این موضوع باعث می‌شود که ظاهر خودرو از جذابیت لازم برخوردار نباشد.
۵. سر و صدای کابین
کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک به دلیل طراحی نامناسب و کیفیت ساخت پایین، سر و صدای زیادی دارد. این مشکل به‌ویژه درب‌های خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد و حتی با تنظیمات مختلف نیز به‌راحتی حل نمی‌شود. این سر و صدا می‌تواند تجربه رانندگی را ناخوشایند کند.
۶. عدم وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
یکی از معایب جدی دنا پلاس توربو اتوماتیک، نبود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) در نسخه‌های قدیمی‌تر است. این سیستم که در بسیاری از خودروهای هم‌رده چینی به‌عنوان استاندارد در نظر گرفته می‌شود، نقش مهمی در حفظ ثبات خودرو در شرایط بحرانی دارد. نبود این قابلیت می‌تواند ایمنی خودرو را در شرایط خاص کاهش دهد.
۷. سیستم تعلیق خشک
دنا پلاس توربو اتوماتیک به دلیل استفاده از رینگ‌های بزرگ‌تر و فاق لاستیک کوتاه‌تر، سواری خشک‌تری نسبت به نسخه‌های دنده‌ای یا خودروهای مشابه دارد. این مشکل به‌ویژه در جاده‌های ناهموار و دست‌اندازها بیشتر نمایان می‌شود و می‌تواند برای راننده و سرنشینان آزاردهنده باشد.
۸. قیمت بالای خودرو نسبت به امکانات
با توجه به قیمت نسبتا بالای دنا پلاس توربو اتوماتیک، این خودرو در مقایسه با رقبای چینی مانند آریزو ۵ و بجینگ U5 پلاس، امکانات کمتری ارائه می‌دهد. عدم وجود ویژگی‌هایی مانند شارژر بی‌سیم، تهویه دوگانه یا سیستم صوتی حرفه‌ای، باعث می‌شود که دنا پلاس در رقابت با خودروهای وارداتی ضعیف‌تر ظاهر شود.
۹. افت عملکرد موتور در شرایط سخت
پیشرانه توربو EF7، هرچند که نسبت به نسخه‌های قبلی خود بهبودهایی داشته، اما در شرایط سخت مانند گرمای شدید یا استفاده طولانی‌مدت، ممکن است دچار افت عملکرد شود. این موضوع می‌تواند به‌ویژه در مناطق گرمسیر منجر به افزایش استهلاک و هزینه‌های تعمیرات گردد.
نتیجه‌گیری
دنا پلاس توربو اتوماتیک با وجود برخی ویژگی‌های مثبت، چالش‌هایی دارد که باید به آن‌ها توجه کرد. از مصرف بالای سوخت و فضای محدود داخلی تا کیفیت ساخت نامناسب و طراحی ظاهری قدیمی، این خودرو نیازمند بهبود در چندین حوزه است. خریداران باید با آگاهی از این معایب، تصمیمات خود را اتخاذ کنند تا از خرید خود راضی باشند.
با بررسی این موارد، می‌توان دریافت که دنا پلاس توربو اتوماتیک، با وجود نقاط قوت خود، همچنان در سایه برخی مشکلات اساسی قرار دارد که می‌تواند بر تجربه مالکیت تأثیرگذار باشد.